描述：齒輪傳動軸是一個非常重要的動態的受力件，因此需要滿足強度高，韌性好，耐磨，以及良好的抗疲勞能力和一定的耐沖擊性。因此不僅對材料選擇非常嚴格，材料的加工工藝和齒輪傳動軸熱處理設備都需要非常高的要求。



  齒輪傳動軸材料介紹


  齒輪軸一般可以采用滲碳鋼，但有時也采用調質鋼，特別是大型齒輪軸。在實踐生產的反復試用和調整中，齒輪軸用鋼已經形成體系化，而且這些鋼種比較集中，比如德國的CK45、34CrMo、42CrMo4、34CrNiMo6系列鋼;美國的此類鋼主要為4130、4340、4150、4140鋼;日本的鋼種則為SCM4、SNCM8等。這些鋼合金化的目的為，一是要使鋼具有良好的淬透性，以便在淬火后齒輪軸能夠得到足夠厚度的馬氏體層，這類元素中錳、鉻、鉬等對提高淬透性的作用比較明顯。二是使回火后齒輪軸仍然要保持著良好的綜合力學性能，像釩、錳、鉻等碳化物形成元素的加入，能顯著提高回火穩定性。


  42CrMo鋼

  42CrMo鋼的性能符合度非常好，其經過正火，調質，感應加熱淬火加低溫回火后表面硬度可達HRC50的高硬度，表面耐磨性好，心部硬度可達HRC35~45。42CrMo鋼，具有高強度和高韌性，淬透性好，調質后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊的能力。淬火時變形小，高溫時具有高的蠕變強度和持久強度，且無明顯的回火脆性。

  42CrMo鋼中含有的合金元素Cr，Mo。其中鉻能增加鋼的淬透性并有二次硬化作用。可提高碳鋼的硬度和耐磨性. 而含量超過12%時。使鋼有良好的高溫抗氧化性和耐氧化性介質腐蝕的作用。鉻在調質結構鋼中的主要作用是提高淬透性。使鋼經淬火回火后具有較好的綜合力學性能，在滲碳鋼中還可以形成含鉻的碳化物，從而提高材料表面的耐磨性。而鉬在鋼中能提高淬透性和熱強性。在調質鋼中，鉬能使較大斷面的零件淬深、淬透，提高鋼的抗回火性或回火穩定性，使零件可以在較高溫度下回火，從而更有效地消除(或降低)殘余應力，提高塑性。所以在生產中常常選用42CrMo作為軋機齒輪傳動軸的材料。

齒輪傳動軸熱處理設備

  齒輪傳動軸熱處理設備



  齒輪傳動軸熱處理設備

  1.滲碳爐，2.真空爐，3.臺車爐，4.網帶爐，5.回火爐，6.焙燒爐，7.箱式爐，8.燃油爐，9.加熱爐，10.硝鹽爐，11.時效爐，12.感應爐，13.鹽浴爐，14.井式爐，15.罩式爐，16.退火爐，17.淬火爐，18.燃氣爐，19.坩堝熔化爐，20.鋁合金熱處理爐，21.燒結爐
 

  齒輪傳動軸熱處理設備



  目前齒輪傳動軸生產狀況

  自2015年以來，為適應產品高質量和品種多樣化的需求，國內新建和改建了大批先進齒輪軸生產線，希望能夠獲得更好的產品性能和使用壽命。但目前齒輪軸產品的軸身表面硬度偏低，淬硬層淺，抗剝落和抗事故能力弱而不能滿足使用要求。用戶迫切要求提高齒輪軸淬硬層深度和耐磨性，并具有良好的抗疲勞能力，以提高使用壽命，降低軸耗和生產成本。海拓機電就是在這個背景下成立的齒輪傳動軸熱處理設備廠家，希望提供的設備能夠為廣大顧客解決這些后顧之憂。


  因齒輪傳動軸是一個非常重要特殊的加工件，加工難度比較大。生產合格的齒輪傳動軸不僅需要非常好的加工工藝，更需要良好的齒輪傳動軸熱處理設備來支撐。海拓機電目前供應的齒輪傳動軸熱處理設備齊全，性能優異，可以滿足各種熱處理要求，望廣大顧客來咨詢訂貨。